Lučić: Odlazak Sveca simboličan pokazuje kuda ide crnogorsko pomorstvo

18

#MinistarstvoSaobraćajaIPomorstva #SvetiStefan #MinistarstvoSaobraćaja #SvetiStefanIi

1495100275.jpg

Prije tri dana, uz brodske sirene i nekoliko desetina Barana, jedini putnički brod Barske plovidbe, Sveti Stefan II krenuo je na poslednje putovanje u rezalište Aliaga u Turskoj.
Brodska linija sa Italijom uspostavljena je 18. juna 1965. godine i od tada je, osim za vrijeme sankcija, redovno funkcionisala.Iako je pomorsku liniju sa Barijem preuzela hrvatska Jadrolinija, ova situacija se mogla izbjeći da se država, odnosno Ministarstvo saobraćaja i pomorstva na adekvatan način pozabavilo problemom.“Ovo je simboličan znak kuda ide naše pomorstvo, jer odlazak broda…brod se može zamijeniti, kupiti novi, ali je problem što naše pomorstvo upravo klizi prema kraju i sve ono što su generacije prije nas radile, sada se svodi samo na rasprodaju ili na davanje da nego drugi radi za nas. Eto i Jadrolinija će preuzeti liniju koju su tradicionalno držale naše kompanije. Dajemo drugima da rade ono što bi mogli sami i, na žalost, propadamo u svakom segmentu“,razočaran je potpredsjednik Pacifičke pomorske asocijacije i jedan od vodećih pomorskih stručnjaka, kapetan Boro Lučić.Kako je istakao, Crna Gore je mala zemlja i nema šta da ponudi velikim brodarskim kompanijama.“Nemamo infrastruktu i luke za njih, ali i ovo što imamo gledamo da uništimo. Uništili smo dvije kompanije koje smo nekada imali, Jugooceaniu i Prekookeansku plovidbu, uništili smo i tu jednu liniju koju smo držali sa inostranstvom još uvijek sa našim brodovima“, kazao je Lučić za TV Budva.Uz gubljenje linije, 80 pomoraca je ostalo bez posla.“To je jedan od gorućih problema, jer naši pomorci teško nalaze zaposlenje pošto im država ne izlazi u susret ni na koji način. Prvo, rigorozni pravilnici koji nijesu potrebni. Mnoge zemlje u okruženju, kao i istočne zemlje, Filipini, Indija, ali i veći dio svijeta brine kako da svojim državljanima omogući lakše zaposlenje. Mi smo nekako prepotentni, „pravimo“ se veliki pomorci i držimo se izgovora da se „treba držati strogih propisa kako bi se održao nivo“, a u principu sve radimo na pogrešan način. Umjesto da pravimo kvalitet, mi pravimo kvantitet. Proizvodimo pomorce bez velikog znanja, pogotovo strategije šta želimo sa njima. Stvara se veliki broj mladih ljudi koji završavaju škole a ne mogu da nađu posao. Gubljenje linije Bar-Bari-Bar je dokaz da je pomorstvo u Crnoj Gori trebalo da vodi struka a ne politika“, zaključio je Lučić.
L.B./M.M.

Izvor: RTV Budva

Napišite komentar